关于榆林至神木高速公路工程
可行性研究报告的批复

省交通厅：
　　你厅《关于报送榆林至神木公路工程可性行研究报告的函》（陕交函〔2005〕649号）收悉。建设该项目对提高区域路网服务水平，满足陕北能源化工基地开发需要，促进沿线经济社会快速发展具有重要作用。现就项目可行性研究有关问题批复如下。
　　一、路线方案。路线起自榆阳区小纪汉村（与榆蒙高速公路相接），向东北沿神延铁路和现有204省道走廊带内布设，经牛家梁、金鸡滩、大保当、锦界、阳塔、神木县半切墩后，沿窟野河经九湾、硬地场止于陈家沟岔（与杨店一级公路相接），全长107公里。
　　二、技术标准及建设规模。起点至神木段约88公里采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；神木至终点段约19公里采用六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度28.5米。桥涵荷载采用公路－Ⅰ级，其它指标按现行规范执行。全线设小纪汗、金鸡滩、大保当、锦界、西沟、神木和店塔互通式立交7处。
本项目同步实施店塔过境线、神木至店塔地方公路改建工程。其中店塔过境线约2.4公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23米；神木至店塔地方公路约11.5公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度8.5米。
　　三、总投资及资金来源。该项目估算总投资32.2亿元。所需资金由榆林市政府自筹和申请银行贷款解决。项目建成后，按有关规定申请收费还贷。
　　四、实施计划。本项目2006年开工，2008年建成，工期3年。
　　下阶段工作中，要注意线路与铁路、城镇规划、矿区井田开发及工业园区规划等方面的衔接，并加强对线路通过采空区的调查，确定合理、有效的工程治理措施。

　　　　　　　　　　　　　　　　　二○○五年十一月二十三日

主题词：公路  可研报告  批复
抄送：省国土资源厅、水利厅、林业厅、环保局、文物局，榆林市政府。
陕西省发展和改革委员会办公室   　　　　　　　　　　 2005年11月23日印发
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共印15份