当地时间4月15日晚，国家主席习近平乘专机抵达吉隆坡，应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请，对马来西亚进行国事访问。专机抵达吉隆坡国际机场时，马来西亚总理安瓦尔，外交部部长穆罕默德，陪同部长、交通部部长陆兆福等高级官员热情迎接。新华社记者 李学仁 摄新华社吉隆坡4月15日电（记者 孙奕、韩梁）当地时间4月15日晚，国家主席习近平乘专机抵达吉隆坡，应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请，对马来西亚进行国事访问。专机抵达吉隆坡国际机场时，马来西亚总理安瓦尔，外交部部长穆罕默德，陪同部长、交通部部长陆兆福等高级官员热情迎接。马来西亚儿童向习近平献花，马来西亚青少年表演富有当地特色的舞蹈，挥舞中马两国国旗，热烈欢迎习近平到访。习近平发表书面讲话，代表中国政府和中国人民，向马来西亚政府和马来西亚人民致以诚挚问候和良好祝愿。习近平指出，中马是隔海相望的友好邻邦，传统友谊绵延千年。建交半个多世纪以来，两国坚持相互尊重、平等相待、合作共赢，树立了国与国关系的典范。2023年双方就共建中马命运共同体达成重要共识，去年两国隆重庆祝建交50周年。作为重要发展中国家和全球南方成员，中马深化高水平战略合作符合两国共同利益，有利于地区乃至世界和平、稳定、繁荣。我期待以这次访问为契机，进一步深化两国传统友谊，增进双方政治互信，推进现代化建设合作，共促文明交流互鉴，推动中马命运共同体建设不断迈上新台阶，开启中马关系新的“黄金50年”。当地时间4月15日晚，国家主席习近平乘专机抵达吉隆坡，应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请，对马来西亚进行国事访问。这是习近平向欢迎人群挥手致意。新华社记者 翟健岚 摄蔡奇、王毅、王小洪等陪同人员同机抵达。中国驻马来西亚大使欧阳玉靖也到机场迎接。习近平乘车从机场赴下榻饭店途中，当地中资企业人员、留学生在道路两旁挥舞中马两国国旗，高举“热烈欢迎习近平主席访问马来西亚”、“中马友谊万岁”等红色横幅，华侨华人表演喜庆热烈的舞狮，欢迎习近平到访。

215%！汽车出口数量增速全国第一！不靠海、不沿边，身处内陆腹地的陕西靠的是什么？西北地区最大的国际物流枢纽中心——西安国际港站给出答案：“坐”火车，“游”世界！“在这里，新能源汽车出口有两种方式，一种是通过中欧班列（西安）从国境口岸出口至中亚及欧洲国家；另一种是通过海铁联运，由铁路运达东部沿海城市港口，再由水路运输至美洲及欧洲国家。”4月9日，西安国际港站值班站长李沛说，“陕西造”新能源汽车出口主要依赖海铁联运模式，占比达72%。那么，如何让这些新能源汽车安全、高效地“坐”上火车？在西安国际港站，新能源汽车“乘坐”的专车是JSQ6型凹底双层运输汽车专用车。整列车编组29节车厢，每节车厢装载9辆至12辆汽车，共可装载300辆左右。“中欧班列横跨亚欧大陆，运行距离长。新能源汽车属于高附加值产品，装载标准高。调车作业不能有半点马虎。”西安国际港站调车长周俊玺说，他们平均30分钟就能编组一列车。优化流程，提高作业、通关时效，创新监管模式……多环节、全链条发力，中欧班列（西安）一路护航陕西汽车“出海圈粉”。2024年，陕西汽车出口数量超24万辆。其中，新能源汽车占比超六成。西安海关统计分析处处长崔颖说：“2021年到2024年，4年间，陕西汽车出口数量增长8.5倍，贸易值增长7.3倍，成为外贸领域最大亮点。”亮眼成绩的背后，是陕西汽车产业快速崛起的有力支撑。近几年，乘着产业向电动化、智能化转型的东风，陕西凭借在新能源汽车领域的先发优势，成功跻身全国汽车产业第一梯队。2024年，陕西汽车产量175.4万辆，同比增长19.3%，高于全国14.5个百分点，排名全国第七。其中，新能源汽车产量119.8万辆，排名全国第三。从小到大，从弱到强，在激烈的“汽车争夺赛”中，陕西如何脱颖而出？龙头企业——吉利汽车宝鸡制造基地给出答案：“智造”赋能。冲压、焊接、涂装、总装……在吉利汽车宝鸡制造基地，各条生产线开足马力加速运转，平均每90秒就有一辆新能源汽车下线。在这里，智能化装备成为车企的“打工人”，500多个零部件就像拼积木一样被迅速拼装起来。2024年，吉利汽车宝鸡制造基地产量突破20万辆，产值近200亿元，其中新能源汽车产量占比32%，均创历史新高。火车跑得快，全靠车头带。2024年，比亚迪在陕整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的1/4。在比亚迪、吉利等龙头企业的带动下，陕西新能源汽车产量爆发式增长，带动陕西汽车产业弯道超车。在陕西，汽车产业拥有乘用车（新能源）产业链、商用车（重卡）产业链，是唯一有2条重点产业链的支柱产业。本土企业——陕汽给出答案：向“新”发力。“今年，新能源产品订单占生产订单的一半。”陕汽商用车轻卡销售公司、新能源销售公司总经理高旋说，去年，公司推出首款新能源轻卡——智云S300。该车型上市后，带动陕汽新能源产品年销量增长400%。在陕汽商用车总装车间，质量技术室经理亢华东一边巡检一边说：“平均4分20秒下线一台智云S300。产能提升，质量管控压力增大。我每天在内饰、总装、调试3个车间来回穿梭，步数超3万步。”2024年，陕汽新能源商用车销量达1.38万辆，同比增长212.6%。小到螺丝钉、螺母、气体发生器，大到转向器支架、前后轮毂支架等汽车零部件，陕西汽车产业聚集了一批相关企业，虹吸效应越来越强。核心零部件生产企业——宝鸡吉利发动机有限公司给出答案：增产保供。在公司机加车间，经过铣削、磨削、淬火、滚压等30多道工序，一台台曲轴“走”下生产线。“整个过程只需46秒。”宝鸡吉利发动机有限公司曲轴线生产班长张荣星说，曲轴是发动机核心三大件之一，决定着发动机的质量。机加车间自动化率超95%，保证了生产效率和产品质量。去年，宝鸡吉利发动机有限公司产能达22万台，可生产四缸燃油及新能源混动车型的专用高效率发动机，有力保障了吉利在陕整车装配能力。“当前，新能源汽车产业快速扩张，发动机供不应求。”宝鸡吉利发动机有限公司装配生产经理李雪松说，今年以来，公司订单量饱和，每天产量1000台左右，预计年产能超27万台。制定出台一系列政策措施，成立省汽车产业发展领导小组，设立总规模40亿元的省汽车产业发展专项资金……以“链长制”为抓手，陕西不断延链补链强链，全力推动汽车产业高质量发展。2024年，陕西汽车产业链总产值突破4400亿元，占全省34条工业重点产业链总产值的20%，省内综合配套率提升至57%。政府工作报告提出，大力发展智能网联新能源汽车。前瞻布局，陕西成立智能网联汽车创新中心，出台加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案，发放全省首批自动驾驶车辆道路测试牌照，搭建自动驾驶车路协同云控平台，抢占发展高地。车轮滚滚向前，陕西汽车产业加速驶入发展快车道，未来可期。（记者：苏怡）

4月8日，我省与工业和信息化部在京举行工作座谈会。工业和信息化部党组书记李乐成，省委书记赵一德出席并讲话。省长赵刚出席。李乐成对陕西省委省政府长期以来对工业和信息化工作的重视和支持表示感谢。他指出，陕西作为工业大省，工业门类齐全，科教资源富集，创新综合实力雄厚，是我国重要的先进制造业基地。工业和信息化部将进一步深化部省合作，结合陕西科教优势和工业基础优势，在稳定经济增长、提升产业创新能力、促进重点产业壮大、建设高质量工业发展体系等方面加大支持力度，支持陕西大力发展新质生产力，实现工业经济质的有效提升和量的合理增长，为加快推进新型工业化、建设制造强国和网络强国，不断取得中国式现代化建设新成就贡献陕西力量。赵一德代表省委省政府对工业和信息化部给予陕西发展的支持帮助表示感谢，并介绍了我省经济社会发展及工业和信息化工作情况。他说，当前陕西正深入贯彻落实习近平总书记关于新型工业化的重要论述和历次来陕考察重要讲话重要指示精神，深化开展“三个年”活动，聚力打好扩大有效投资、重点产业链群建设等攻坚硬仗，大力发展县域经济、民营经济、开放型经济、数字经济，因地制宜发展新质生产力，奋力在中国式现代化建设中谱写陕西新篇、争做西部示范。希望工业和信息化部一如既往地关心支持陕西发展，在重大产业项目谋划、企业创新能力提升等方面予以更多指导，帮助我们更好统筹传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，提升产业链供应链韧性和安全水平，加快构建更具陕西特色的现代化产业体系，携手为建设制造强国、网络强国贡献更大力量。工业和信息化部领导辛国斌、谢少锋，省领导李九红，工业和信息化部有关司局和省直有关部门负责同志参加座谈会。